Een nieuw schetsontwerp van de gemeente voorziet in 12 straten autoluw maken. Dit gaat in 2022 gebeuren. E.e.a onder voorbehoud van goedkeuring en beschikbaarstelling van krediet door de gemeenteraad. Wijkbewoners krijgen ook bericht van de gemeente. Hieronder wat ons nu bekend is.

 

Wat vooraf ging

Op 5 januari ontvingen alle wijkbewoners een brief met een kaart/schetsontwerp over verkeersmaatregelen. De maatregelen betroffen wijzigingen in de bebordingen en maatregelen, zoals eenrichtingsverkeer verkeer in de Nieuwe Raamstraat. Dit werd ook gepubliceerd in de staatscourant. Ons bezwaar richtte zich erop dat in een deel van de wijk vrachtverkeer tot 7 m technisch ook nog steeds te lang is. Daarnaast benoemden we de leefbaarheid. In 2022 zou volgens de gemeente globaal alleen de Botermarkt en de Barrevoetestraat “Autoluw” worden. Samen met de Keizerstraat worden deze 2 straten een fietsstraat.

 

Een nieuw schetsontwerp

Ondertussen heeft zowel de wijkraad als de gemeente niet stil gezeten. Wij hebben veel overleg gehad over “Plan B” (langere termijn, met name met raadsleden). En de gemeente heeft ook nog eens goed gekeken naar de bezwaren en het schetsontwerp voor 2022. Dat heeft geresulteerd in een nieuw schetsontwerp voor 2022 en een aanpassing van de korte termijn maatregelen. De wijkraad ontving deze week daarover:

Dat vrachtwagenverbod korter dan 7 m zien we niet terug. Maar de gemeente werkt wel aan een milieuzone voor een fors deel van de stad, zodat vervuilende diesels tot het verleden gaan behoren. Maar in dit schetsontwerp worden in 2022 niet slechts 2 maar 12 straten autoluw. En daarmee gaan 10 krappe straatjes na 11.00 uur ook voor vrachtauto’s “op slot”.  “Op slot” in die zin dat alleen  ontheffinghouders (bewoners en bedrijven) met een motorvoertuig (auto of brommer) de straat in mogen. In principe wordt dat gerealiseerd met de welbekende beweegbare palen en een pasje.

Dit alles onder nadrukkelijk voorbehoud van goedkeuring van de raad en beschikbaarstelling van krediet. Ook omdat een uitbreiding waarschijnlijk extra kosten met zich meebrengt.

Klik hier voor een volledig beeld

 

Naast de Botermarkt en Barrevoetestraat mag je zonder ontheffing, na 11.00 uur met een motorvoertuig de volgende straten niet in:

  • Breestraat
  • Tuchthuistraat
  • Lange Bogaartstraat
  • Wester Bogaartstraat
  • Vlamingstraat
  • Drappenierstraat
  • Wolstraat (deels)
  • Lange Annastraat
  • Lange Raamstraat
  • Doelstraat (deels)

Dit heet in gemeentelijke termen “Autoluw” maken.  Dit wordt dus gelijktijdig gerealiseerd met de herinrichting van de Botermarkt, Barrevoetestraat en Keizerstraat tot fietsstraat.

 

Planning

Het schetsontwerp wordt uitgewerkt door een ingenieursbureau:

  • 25 mei: Voorlopig ontwerp gereed. Inspraak tot medio juli.
  • September/Oktober: Definitief ontwerp gereed; goedkeuring en kredietverlening Raad
  • 1e helft 2022: Gunning en uitvoering

 

Korte termijn (Quick-Wins)

De bovengenoemde maatregelen (zie inleiding) worden in mei uitgevoerd. Gewijzigd is volgens deze kaart en de Staatscourant:

  • De geplande extra laad- en losgelegenheid bij de Jopenkerk vervalt t.b.v. een afvalcontainer
  • De Sophiastraat krijgt een vrachtwagenverbod (langer dan 7 m verboden)
  • De gebruikelijke rijrichting van de Korte Wolstraat wordt vastgelegd met bebording

Plan B

Met de bovenstaande aanpassing wordt het “Autoluw” gebied vrijwel identiek, zoals in “Plan B” vermeld.  Met een stukje Doelstraat en stukje Lange Annastraat naar het Nieuwe Kerksplein is het zelfs iets groter.  En dat staat verder los van andere punten in  “Plan B” , zoals het verminderen van de parkeerdruk in de rest van de wijk door “Autoarm” maken.  Dit begrip bestaat voor de gemeente nog niet, maar krijgt, binnen het kader van het mobiliteitsbeleid, in de loop van dit jaar wel vorm. En dit staat ook los van € 7,4 miljoen aan bestedingen in 2025 voor verbeteringen voor fietsers en voetgangers op de Raaksbruggen en in de Wilhelminastraat. Hier komen we ook op terug, de komende maanden. En zie verder ook onze eerdere berichtgeving over “Plan B”.

Reageren? Mail ons info@wijkraadvijfhoek-haarlem.nl

 

Veilig op weg; minder slachtoffers in het verkeer

Iedere Haarlemmer moet veilig kunnen thuiskomen. Elke verkeersdode of -gewonde is er één te veel. Haarlem wil verkeersveiliger worden en minder verkeersslachtoffers hebben. De komende jaren zijn er drie prioriteiten: veiligheid van fietsers, een veiliger infrastructuur en veilig gedrag. Lees hier het nieuwste beleidsplan. Eventueel reageren kan tot 23 april.

 

Onze wijk in het nieuws

 

 

Veilig uitgaan; voorkomen overlast bewoners

Dinsdag dinsdag 16 februari j.l. was hierover weer een (digitale) bijeenkomst. Met name de bewoners van de Smedestraat en omgeving ondervinden overlast. Maar in principe speelt het in het gehele Centrum. Aanwezig waren bewoners van de Smedestraat en vertegenwoordigers van handhaving, de horeca, het Patronaat en de  wijkraden Binnenstad en Vijfhoek, Raaks en Doelen. De horeca en de  gemeente doen hun best om overlast voor omwonenden te voorkomen. Maar op straat, zeker ook in het licht van het rookverbod binnen, is overlast lastig te voorkomen. Hoe later op de avond, hoe gezelliger en hoe groter de overlast. De politie inzet wordt niet groter en handhaving is ’s nachts afwezig. Wellicht kunnen de SUS teams weer in het leven worden geroepen, maar daar zitten financiële consequenties aan. Er is budget om één of meer stegen rondom de Smedestraat met een hek af te sluiten. De gemeente gaat de meningen hierover peilen. Wat betreft de rommel op straat heeft de horeca toegezegd de directe omgeving van hun gelegenheden schoon te maken. Het Patronaat maakt reeds schoonmaakrondjes. Wordt vervolgd ….

 

Graag zonnepanelen en geen geschikt dak? Noorderlicht biedt uitkomst. Wel opschieten.

Haarlem Noorderlicht gaat 600 nieuwe zonnepanelen op een dak van een appartementencomplex in Haarlem-Noord en het dak van Teva Pharmaceuticals in de Waarderpolder plaatsen. Bewoners uit ons postcodegebied mogen zich aansluiten bij de coöperatie. De inschrijving voor de nieuwe panelen is geopend. Wees er snel bij zijn; de panelen vliegen weg en de huidige subsidieregeling stopt per 1 april. Na ca. 9 jaar heb je geld terug en daarna nog aantal jaren gratis groene stroom. Noorderlicht werkt samen met de eigenaar van het dak, Kennemer Energie, Kennemer Kracht, Zon&Co en Greenchoice.

Inzicht in je verbruik:  deze koude dagen is de schoonste en goedkoopste energie de energie, die we niet verbruiken. Vele energieleveranciers geven inzicht. Maar anders is met een slimme meter ook gratis inzicht verkrijgbaar op de site SlimmemeterPortal. Meer informatie over energie o.a. ook op de site:  Haarlem doet duurzaam

 

Verkiezingen 

 

Uiterlijk 3 maart 2021 moet je de stempas voor de a.s. verkiezingen aanvragen. Tot vrijdag 12 maart, uiterlijk 17.00 uur, kun je een vervangende stempas, een kiezerspas of een schriftelijke volmacht aanvragen bij de gemeente. Niet ontvangen, beschadigd of kwijt? Vraag een vervangende  aan. In een andere gemeente stemmen: vraag een kiezerspas aan. Iemand anders laten stemmen: de machtiging hiervoor staat op de stempas zelf of vraag een schriftelijke volmacht aan.  Meer informatie op de verkiezingspagina.

 

Kopen bij lokale winkeliers met click & collect

Ook Haarlemse winkeliers mogen producten verkopen volgens “click & collect”.  Het gaat om bijv. schoenen, kleding en cadeautjes, die  telefonisch of online zijn te bestellen. Je ontvangt dan een tijdstip om de bestelling buiten bij de winkel af te kunnen halen. Lees meer.

 

Sneeuw, gladheidbestrijding, afvalinzameling en strooizout

De sneeuw maakt ook onze wijk feeëriek. Niettemin is Spaarnelanden is dag en nacht bezig met strooi- en schuifwagens, fietspadstrooiers en borstelmachines. Maar door de gladheid kunnen ze niet alle afvalcontainers legen. Meer informatie of een gladheidmelding doorgeven kan via: www.spaarnelanden.nl

 

“Plan B” in de raadscommissie Beheer

“Plan B” werd met een begeleidende brief donderdag 11 februari in de raadscommissie Beheer behandeld. Wethouder Robbert Berkhout deed daarbij een aantal toezeggingen.

De wijkraad mocht beginnen met een korte toelichting.

Vanuit de commissie kregen we veel complimenten. De boodschap dat we een leefbaarder wijk willen is bij de raadsleden goed over gekomen. Bijval was er ook om de Gedempte Oude Gracht 30 km/uur te maken, want er lag ook een voorstel van “Buskruit” i.s.m. onze wijkraad en de wijkraad Binnenstad. Vraagtekens, o.a. Matin Abbassi (PVDA), zijn er over het reeds nu al wel of niet ingericht zijn voor 30 km/uur. Raadslieden willen ook de lengte van vrachtwagens verder beperken dan 7 m. Bas van Leeuwen (D66) zei: “je hoeft niet door te leren om dat in te zien”. Busjes van bezorgers zijn daarbij wel een aandachtspunt. Een pakjeshub kwam meermalen ter sprake. Ook verbetering van de situatie bij het Verwulft werd door raadsleden gewenst. Sacha Schneiders (Groenlinks) opperde van het Verwulft één groot zebrapad te maken.

Janneke Groskamp van Jan Monnickendam sprak haar zorg uit. Frank Visser (CU) dacht, als oplossing, aan speciale stop-en-shop parkeerplaatsen op de Gedempte Raamgracht. En had op die plek bovendien een deelauto-Hub in gedachten. De wethouder haalde NH-nieuws aan waarin ondernemer Melchers uit de Barrevoetestraat aan het woord is. Hij heeft zijn bedrijf deels verplaatst naar de Waarderpolder. Diederik Möhr (VDD) opperde financiële compensaties.

Het afsluiten van de Gierstraat voor fietsen krijgt geen bijval omdat daarvoor thans geen goed alternatief is. Het stijgende fietsgebruik ten gunste van de auto willen raadsleden niet ontmoedigen. Een reden waarom “Plan B” in deze vorm geen raadsmeerderheid krijgt.

Wethouder Robbert Berkhout beschouwd “Plan B” als een adviesrapport vanuit de wijk. Hij zei, dat hij op korte termijn reeds, nu meer richting scenario 3 dacht. Waarbij de smalle straten zonder parkeerplaatsen tussen Nieuwe Kerksplein en de Botermarkt, gelijktijdig met de herinrichting van de Botermarkt, Barrevoetestraat en Keizerstraat ook autoluw worden. Na 11.00 uur mogen dan alleen auto’s met een pasje die straten inrijden, maar er niet parkeren. Hij noemde als voorbeelden de Tuchthuistraat en de Lange Annastraat.

Het grootste deel van de wijk autoarm maken (parkeren uitsluitend voor bewoners) vond hij, en met hem anderen in de raad, geen goed idee. Dit botst met het huidige parkeerbeleid. Maar beleid wordt aangepast en deze week is gepubliceerd het Mobiliteitsbeleid. Hij stelde voor, binnen dat kader met onze wijk een pilot te doen.

Sowieso wil de gemeente graag verder met de wijk overleggen. Samenvattend is de planning van de wethouder:

  • Maart: Behandeling van het genoemde Mobiliteitsbeleid (een volgende keer meer hierover).
  • April: Uitvoering van kortetermijnmaatregelen in onze wijk.
  • Mei: Evaluatie van de ervaring met het autoluw maken van het noordelijk deel van het centrum.
  • Juni: Plan gereed voor de fietsstraat Botermarkt, Barrevoetestraat en Keizerstraat, inclusief het autoluw maken van de straten tussen Nieuwe Kerksplein en de Botermarkt. Uitvoering hiervan begin 2022.
  • Juni/Juli: Bespreking (in de raadscommissie) van invoering van wachtlijsten c.q. een plafond voor uitgifte van parkeervergunningen.

Punten, die bovendien genoemd zijn, voor een vervolg:

  • De lengtebeperking van vrachtauto’s; ook in samenhang met pakjeshubs en stadsdistributie.
  • Verbetering situatie van het Verwulft. Bijv. met stoplichten, of met één groot zebrapad, ….
  • 30 km van de Gedempte Oude Gracht.
  • Pilot met de wijk, binnen het kader van het mobiliteitsbeleid.

We krijgen nog een schriftelijk reactie van het college op “Plan B”.

 

Fietsen in de kelder bij de Hema (voorheen Hudson Bay, V&D)?

In dezelfde commissie werd meegedeeld dat er gesprekken zijn over een openbare fietsenstalling in de kelder van de huidige Hema. Dit n.a.v. maatregelen vanwege fietsenparkeeroverlast. De stalling op de Botermarkt is weer open, de stalling bij de Raaks gaat dit najaar open en aan extra stallingen (o.a. Houtplein) wordt gewerkt. Maar met het terug dringen van auto’s, Corona, minder gebruik van OV zijn de vele  geparkeerde fietsen nog meer een probleem. Het college had al veel geld uitgetrokken maar komt nu met extra noodoplossingen zoals extra vakken en een communicatieplan. En dus mogelijk ook een fietsenkelder bij het Verwulft waar nu veel fietsen staan. Eind Maart, begin april is hierover, naar verwachting, meer duidelijkheid.

 

Binnenblad komt eraan en wijkraadnotulen van 11 januari

De bezorgers van Binnenblad trotseerden de gladheid en de winterkou om het laatste nummer te bezorgen. In dit nummer de volgende artikelen: Meer dan gewoon de post bezorgen, een boodschap aan de pelgrim, Stichting algemeen muziekfonds, Buitenbeelden in beeld, Supertrots dat je Haarlemmer bent, Buurtbakker Boulangerie Oscar en kinderen tekenen Corona.

De notulen van de wijkraadvergadering van 11 januari vind je hier.

 

 

Diefstal van brom- en snorfietsen

In 2020 was er een toename van 300 diefstallen in Haarlem. De meeste daarvan in het Centrum en bij het NS-station. De politie gaat daar extra aandacht aan geven. Na de diefstal worden deze brom- en snorfietsen vaak ‘koud’ gezet. Dit betekent dat de dief het voertuig ergens achteraf in de buurt een tijdje neerzet om te kijken of iemand hem terug haalt. Dan weet de dief dat er GPS in het voertuig zit. De politie vraagt daarom jouw medewerking. Zie je ergens achteraf, in een steegje of een andere onlogische plek een brom- of snorfiets staan, zonder kettingslot, brengt u deze dan onder de aandacht van de politie. Het is wel belangrijk dat deze er langer dan een dag staat en op een onlogische plek. Melden kan via 0900-8844 of het contactformulier in deze link. Of bel 112.

 

Stook jij of je buren wel eens een houtkachel of open haard?

Tijdens de wintermaanden en misschien nog wel meer tijdens deze lockdown periode, zitten we er graag warmpjes bij. Daar past voor veel mensen een lekker warm huis bij, bijvoorbeeld door het stoken van een houtkachel. Vooral tijdens de koude donkere wintermaanden. Maar houtkachels en open haarden veroorzaken ook overlast in de buurt. Houtrook geeft vaak geurhinder en veroorzaakt gezondheidsklachten. Hoe kan je er nu voor zorgen dat je zelf zo min mogelijk overlast veroorzaakt? En, als je last hebt van de rook, hoe ga je daar nu het gesprek over aan met je buren? Lees hier meer.

Bouwarchief (met bouwaanvraagstukken) nu online

Per 1 februari zijn alle bouwaanvragen van 1901 tot en met 2010 online op te vragen. Ca. 64.000 aanvragen zijn via een mailtje in je mailbox binnen enkele seconden  te ontvangen. Zie Bouwaanvragen Gemeente Haarlem

 

 

 

Voor zover je het ontgaan is; op zaterdagavond 27 februari 2021 19.30 uur is de ‘Escape the Lockdown’.  De grootste ONLINE LIVE SHOW van Haarlem voor jong en oud.  Een mysterie moet worden opgelost en codes gekraakt in de stijl van escape room puzzels aangevuld met live muziek van De Vrienden van Haarlem; The Family en diverse gastoptredens. Van ieder verkocht kaartje gaat er een deel naar jouw favoriete horeca gelegenheid en de deelnemende artiesten om hun in deze zware tijd te ondersteunen. Ook speel je mee voor spectaculaire hoofdprijzen en meer dan 50 kleinere prijzen van, voor en door de Horeca. Meer informatie en tickets op www.escapethelockdown.online.